3. September 2018
Doris

Der Beamte, der die gerichtlichen Vergleiche von Volkswagen in seinem Dieselskandal beaufsichtigt, sagt, dass er gegen die Praxis des Unternehmens zurückschreckt, einige Informationen wegen des Schutzes der Vertraulichkeit zurückzuhalten.

Larry Thompson sagte, er sei nicht damit einverstanden, dass Volkswagen das Anwaltsgeheimnis nutzt, um Informationen aus Dokumenten zu redigieren, die ihm vorgelegt werden.

Thompson, ein ehemaliger stellvertretender Generalstaatsanwalt der Vereinigten Staaten, machte im ersten von drei Jahresberichten die Bemerkung, dass Volkswagen die Bestimmungen seines Bundesgerichts über die Emissionsbetrügerei einhält. Im Jahr 2015 hat Volkswagen zugelassen, dass die Fahrzeuge zur Vermeidung von Diesel-Emissionstests, die auf die Begrenzung von schädlichen Stickoxiden abzielen, manipuliert werden, und hat 27,4 Milliarden US-Dollar zur Deckung von Geldstrafen, Rückrufen und anderen Kosten bereitgestellt.

Die dpa Nachrichtenagentur berichtete am Montag, dass Thompson sagte, es sei zu früh, um zu sagen, wie viel Fortschritt Volkswagen bei der Implementierung von Sicherheitsvorkehrungen gegen eine Wiederholung gemacht hatte. Hiltrud Werner, Leiter der Rechtsabteilung bei Volkswagen, sagte: „Wir haben viel Arbeit vor uns.“

Zur Beilegung von zivil- und strafrechtlichen Verfahren stimmte Volkswagen den Bedingungen zu, die darauf abzielen, künftigen kriminellen Betrug und Umweltverstößen vorzubeugen. Das Unternehmen stimmte einer Whistleblower-Richtlinie zu, die E-Mail- und Telefonkanäle für die Meldung von Fehlverhalten wie etwa die Abfertigung von Emissionen einrichtet.

Thompsons 60-seitiger Bericht sagte, dass er die Rückmeldungen „bei zahlreichen Gelegenheiten“ mit Unternehmensvertretern besprochen habe und dass er „einigen Behauptungen der VW-Angeklagten widersprochen habe“. Es war nicht sofort klar, welche Art von Informationen von VW geschwärzt wurde. In dem Bericht heißt es, Volkswagen habe „weitere Verbesserungen bei der Bereitstellung von Informationen“ zugesagt.

Thompson sagte, dass das Problem vor dem nächsten Jahresbericht gelöst werden müsse, damit er seine Aufgaben effektiv erfüllen könne.

Der Bericht sagte auch, dass zwei Verstöße gegen die Abwicklungsbedingungen von Volkswagen selbst gefunden und gemeldet worden seien, indem er keine Umfragefragen in eine neue Integritätskampagne einbezog und es versäumte, kalifornische Beamte im Voraus zu informieren, bevor bestimmte Fahrzeugtests begannen. Volkswagen sagte, die Mitarbeiter seien sich nun der Anforderungen bewusst.